“開-關”切換器件廣泛應用在汽車的制動系統、變速箱、車門鎖以及安全帶等關聯駕乘者安全性的應用中。隨著人們對汽車駕乘者安全性的日益重視，汽車工程師迫切希望找到更為精密的感應器件，進一步提升汽車的安全性能。這種器件需要滿足諸多嚴格的設計和集成要求，不僅要易于選型和使用，且必須具備外形小巧、功率低、重量輕、成本低等特性。
Melexis在鎖存和開關領域擁有25年以上的經驗，對市場需求有獨特的見解。目前，Melexis向市場輸出了第二十億個鎖存和開關傳感器。Melexis提供的鎖存器和開關器件基于霍爾效應原理，通過磁鐵的位置來確定物體的實際位置。
成立之初，Melexis致力于開發基于 CMOS 技術的通用產品系列，并在 TSOT 封裝領域進行創新。1997 年，Melexis 收購了美國 MicroChip 公司，將 IC 專有技術與霍爾效應技術完美融合，打造出全新的鎖存開關產品系列。為進一步提高產品性能和精確度，我們于 2009 年開始著手研發第二代產品。2011 年，Melexis創新性地將 EEPROM 集成到鎖存開關IC中，為產品賦予了前所未有的靈活性，如今該系列標準產品的生產量已達到數百萬件。
通過集成 EEPROM，技術人員可以在生產線上將關鍵閾值和補償編程到器件中，從而在不發生額外成本的情況下，有效實現解決方案的定制。進行補償曲線編程后，器件可以有效地與低成本磁鐵配合使用，從而降低感應解決方案的總成本。
同時借助 EEPROM 編程功能，工作人員可以在封裝后對磁力作用點和釋放點（包括溫度補償）進行編程，從而實現高精度的性能。靈活的編程方式有助于客戶根據具體的應用參數對傳感器設置進行微調。
2012 年，Melexis 推出第一款集成 EEPROM的 2 線傳感器。2013 年，Melexis 再次發力，推出客戶可編程的 3 線傳感器，為現場和工廠操作賦予了更高的靈活性。
2014 年，Melexis 推出第一代 ASIL A Ready 產品。這款高可靠性解決方案主要面向汽車應用，它帶有集成的電容器，可在最狹小的空間中實現無 PCB 安裝，非常適合安全帶和變速器等汽車應用場合。
2015 年，Melexis 通過 ASIL B Ready 認證，并推出第一款微功率鎖存和開關IC。該產品能夠在汽車上完成持續感應，不存在電池電量耗盡的風險。同年，Melexis將 Triaxis® 技術引入鎖存器和開關產品系列中，提供了一種基于專有集磁片 （IMC™） 技術的全新感應方式。IMC技術能夠感應側向磁場或正交磁場，可以以單個傳感器代替多個器件，有助于節約寶貴的空間并降低 BOM 成本，為客戶制造小型模塊（從通孔裝配方式轉向表面貼裝回流焊工藝）提供了可能性。
2016 年，在第二代器件的基礎上拓展了側向感應功能，并于 2017 年首次推出雙裸片鎖存 和開關產品。Melexis 的整個鎖存開關產品系列均可根據具體應用進行定制，具有高度的靈活性，成為從傳統設計向最新性能標準升級時的最佳選擇。
2019 年初，Melexis 推出了專為汽車應用中的座椅電機定位而設計 MLX92223 IC。隨著汽車制造商愈加青睞使用電動座椅調節機構，精確檢測座椅位置的重要性與日俱增。MLX92223 集成了霍爾效應鎖存器與 ECU 相連接所需的常用外接無源組件。達到這種集成度后，PCB 中無需安裝任何傳感器，實現了一種更加小型化的解決方案，即使在空間受限的情況下，OEM 也能集成鎖存器和模塊，進一步提升客戶的舒適度和安全性。
Melexis 堅持開發各種鎖存器和開關產品，不斷滿足并超越現代化應用對功能性、靈活性、安全性和功耗的要求。第四代產品即將問世。..
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